Corpi estranei nello scarico: come danneggiano la girante del turbo
Che cosa accade quando un frammento raggiunge il turbo
I gas di scarico provenienti dal motore azionano la girante turbina. Se insieme ai gas arrivano frammenti metallici, residui del collettore o parti generate da un precedente guasto, l'impatto avviene ad alta velocità e può piegare, scheggiare o deformare la tavolozza.
La sostituzione del solo turbo non è sufficiente. Un corpo estraneo rimasto nel circuito può danneggiare immediatamente il nuovo ricambio. Per questa l'analisi deve estendersi a tutto ciò che si trova a monte della girante sul lato scarico.
Da dove possono provenire i corpi estranei
È necessario ispezionare il collettore di scarico, verificando che sia integro e che non presenti frammenti o incrostazioni in fase di distacco. Vanno inoltre controllati motore e valvole, per escludere che parti metalliche provengano dalla camera di combustione.
Se il veicolo ha già subito la rottura di un turbocompressore, occorre ricercare e rimuovere ogni residuo del componente precedente. Anche guarnizioni, viti o altri elementi montati in modo non corretto possono staccarsi e raggiungere la girante.
Come procedere prima del rimontaggio
Quando possibile, il corpo estraneo deve essere recuperato e identificato: forma e materiale possono aiutare a ricostruirne l'origine. Anche la direzione e il tipo di deformazione della tavolozza forniscono indicazioni utili durante la diagnosi.
Prima di installare il nuovo turbo o Core-Assy occorre:
1. ispezionare e pulire accuratamente collettore e percorso dei gas;
2. eliminare ogni residuo del guasto precedente;
3. verificare motore, valvole, guarnizioni e fissaggi;
4. rimontare il ricambio soltanto dopo aver individuato e risolto la causa.
Attribuire il danno al turbo senza controllare il circuito di scarico rischiando di provocare una seconda rottura. Una diagnosi completa la tutela del ricambio e permette di intervenire sul problema reale.
